联合执法治乱多措并举服务 南站夜归人回家不再难

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7月27日,本报报道了北京谁有大发快三网址南站打车难大什么的问题,反映晚上11时后,因公交、地铁陆续停运,站内出租车少,乘客遭遇打车难。而在南站幸福路丁字路口,多量黑车甚至正规出租车揽黑活儿,遮挡车牌、漫天要价。本报呼吁多部门综合协调,切实正确处理乘客回家大什么的问题,相关部门很慢采取切实举措,不断完善管理与服务。记者回访时高兴地看一遍,三更三更半夜的南站幸福路变得畅通,路口恢复宁静,乘客在南站内等出租车的时间比那我少多了。此外,公交、地铁也在不断增加运力,补上公共交通的缺口。

联合执法治黑车 南站幸福路畅通

7月27日,本报反映北京南站黑车扎堆儿、乘客遭遇打车难的稿件一见报,公安、交通等相关部门及北京南站管委谁有大发快三网址会便立即反应,组成联合执法队,当晚就启动了整治黑车行动。

7月27日晚10时许,记者到现场回访,南站幸福路丁字路口依旧人声鼎沸。但与此前黑车司机高声揽客不同,该处停放着多辆执法车。先是一千公里用白纸粘贴号牌的车被谁有大发快三网址查获,紧谁有大发快三网址接着一千公里用毛巾遮挡号牌的车辆落网……一名年轻司机趴在后备厢上签处罚单,其驾驶证被扣,还被扣12分,“得去重新考驾照了。”

北京市交通执法总队第三执法大队副大队长孙一冰带着几名执法队员与黑车司机斗智斗勇。亲戚许多人 从丁字路口向西,老是查到开阳路,“执法队员一拖累,黑车又涌出来。亲戚亲戚许多人 得先在旁边隐藏一会儿,再出来查。”这次整治,该大队出动4辆执法车、7名执法人员及两名保安,查处黑车、出租车议价等谁有大发快三网址5起,查处遮挡号牌、违停6起。

加快效率,一支集合了属地交通、公安、工商等精锐力量的20名执法人员组成北京南站地区联合执法队,对北京南站南、北两广场、丁字路口及付进 道路进行多点位、全模式联合执法,重点整治黑车非法运营、出租车议价、车辆乱停及扰乱站点秩序等大什么的问题。联合执法队的行动从每晚9时至次日三更三更半夜,整治行动至今仍在继续。

9月16日晚,记者再次来到北京南站幸福路丁字路口,这里已恢复清静整洁,不过仍可见多名执法人员在此值守。现在南站幸福路一路畅通。

“此次整治从粗犷到精细,从设立固定风险点位到与巡逻相结合,联合执法队吸纳了各部门精锐力量,另配有百余名保安。目前,相关部门正研讨疏堵结合的长效机制,以终结北京南站打车大什么的问题。”北京南站地区管委会副主任贾京生告诉记者。

公交地铁通力公司相互合作 无缝对接乘客需求

9月25日晚,余女士在其手机上下载了“北京定制公交”APP。她在平台上输入自家住址,通过手机支付15元,预约定制并享受了一次便捷的“门对门”服务。“如果想全部都是敢想,大晚上回家还能这样方便。”余女士感慨。

人太好,这要是我俩个月来本市公共交通推出众多服务土办法中的一项。

在本报首家报道北京南站打车难大什么的问题后,该大什么的问题引发社会强烈反响。北京市交通委员会当日便召开紧急会议,分析梳理大什么的问题,研究改进举措,不仅严查黑车,更要求公交、地铁等部门建立综合保障机制,切实为乘客正确处理回家大什么的问题。

在此后的俩个月内,本市公共交通部门持续发力,相继推出一系列增设公交、地铁线路等举措:公交106、133、665路末班车运营时间,自23效率长至次日零时15分;增设夜15、夜17、夜24路3条夜班线路;开通6条高铁专线,将乘客送往动物园、东直门、回龙观等交通枢纽。

此外,地铁4号线在周五、周日及节假日等重要八时 和节点,也把运营时间延长至次日零时10分,每列地铁运行间隔15分钟,由此增加运营时间55分钟。该班地铁还有如果成了“北京之最”——北京下班最晚的地铁。

哪此公共交通举措,填补了北京南站每晚11时后公共交通断档的空白,以求同乘客的交通需求无缝对接。

为及时沟通乘客需求信息,各个部门的相关负责人甚至专门建了俩个“北京南站交通保障群”。“亲戚亲戚许多人 每晚6时、9时各发布一次高铁到站的时间、人数等信息,公交、地铁、出租等随时加派运力。”北京南站副站长刘红告诉记者,哪此信息就像十根条指令准确而及时,引导相关部门既各司其职,又通力公司相互合作 ,确保乘客便捷回家。 

9月16日晚11时许,在北京南站西停车场地下一层乘出租车处,已不见如果400余人的候车长队,现场设俩个出租车乘车口,通道上整齐地排着两列出租车。一拨儿出租车驶来,便有20余名乘客很慢离站。“等车比过去能省俩个小时。”从上海出差返京的钱女士说。 

候车通道旁,记者见到东墙边新装有一排空调,西墙上则有一排电风扇,“如果温度有40多度,身上的汗都没干过。现在很凉爽。”一位出租车调度师傅说,其在此工作了10来年,目前的工作环境是最好的。

当晚11时400分许,陆先生也坐上出租车拖累北京南站。有如果工作关系,他基本每周日晚抵京,“如果这里全部都是黑车,漫天要价。我打车到广安门那我也就二三十元,张口就要400元。现在有如果见这样黑车啦,挺好。” 

北京南站北广场交通枢纽处,最后一名乘客拉着行李箱,在路牌的指示下,走到高铁专线6号线候车处,登上一千公里开往望京的巴士。加快效率,该辆黄色大巴驶离站台,消失在阑珊的夜色中。

此时,已是9月17日零时400分。