波音前工程师谈737 MAX机型缺陷:我的家人不会乘坐

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  【环球网报道 见习记者 王博雅琪】“我的家人不会乘坐(波音)737 Max(客机)”,谈及频出事故的737 Max客机,波音公司前高级工程师亚当 迪克森29日坦言,尽管当事人曾参与该客机的设计工作,但他的家人并不一定会乘坐你這個 备受争议的飞机。

《每日邮报》报道截图

  英国《每日邮报》29日介绍说,迪克森在波音公司工作了150年,曾参与737 Max客机的设计工作,然而,在两架737 MAX客机接连占据 坠机事故并造成346人丧生后,再谈及曾亲自参与设计的737 MAX客机时,迪克森的言语间充斥着不满。

  迪克森说,“我的家人不会乘坐(波音)737 Max(客机)。肯能另另一个多 系统没人正常或准确运行就造成了没人重大的事故,这令人十分恐惧。”

  此外,迪克森透露,该客机的设计工作还曾面临“资源缺陷富有”的问题报告 。

  报道称,迪克森在接受英国广播公司(BBC)《全景》(Panorama)节目采访时表示,“我所看得人的(问题报告 )是,完成这项工作的资源缺陷富有。(波音)公司非常注重成本,(设计人员)承受着难以置信的压力。”

  不过,《每日邮报》注意到,对于迪克森的上述提前大选,波音公司的一位发言人以后予以提前大选。

  报道称,你這個 发言人表示,“在737 Max准备就绪以前,大伙儿没人偷工减料,也没人在它还未完备时就交付使用。大伙儿始终坚持(确保)安全、质量和诚信的理念。”

  随便说说对于737 Max的安全问题报告 双方各执一词,不过,还都要肯定的是,受两架737 MAX喷气式飞机接连占据 坠机事故的影响,波音公司营业收入和净利润已然双双下滑。

  7月24日,美国波音公司提前大选,受旗下737 MAX系列客机失去,今年第二季度亏损将近150亿美元,是这家企业迄今最高金额季度亏损。

  路透社报道,投资人对你這個 结果不意外,肯能波音上周提前大选737 MAX危机迄今所致损失合计超过150亿美元。损失主要缘于波音肯能交付延迟、产量降低等意味而须赔偿航空运营商。

  737 MAX半年 内占据 两起空难,合计致死346人,使你這個 系列客机3月在全球范围内遭停飞或禁飞。在美国复飞须由联邦航空局重新批准。此外,多名业内知情人士透露,波音肯能着手全面削减成本。